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| 車種 |
マツダ・デミオ |
| 型式 |
DW3 |
| 前回装着タイヤ |
ＴＯＹＯ ＮＰ０１(OEM) |
| サイズ |
165/70R13 |
| 今回装着タイヤ |
Michelin XM1 |
| サイズ |
165/70R13 |
| 装着日 |
平成18年 12月 日 |
| 装着時走行メーター |
38,000km |
| インプレ時走行メーター |
43,000km |
| インプレ時タイヤ残溝 |
| 外 |
mm |
| 中 |
mm |
| 内 |
mm |
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| 使用道路条件 |
| 街乗り１００％ |
○ |
| 街乗りたまに高速 |
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| 高速道路がメイン |
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| サーキット・ワインディング |
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| 質問 |
５段階評価 |
| 乗り心地（快適性）は？（路面からの突き上げ感等） |
4 |
| ＤＲＹでのブレーキ性能は？ |
4 |
| ＷＥＴでのブレーキ性能は？ |
4 |
| ＤＲＹでのハンドリング性能は？ |
4 |
| ＷＥＴでのハンドリング性能は？ |
4 |
| ＤＲＹでのグリップ性能は？ |
4 |
| ＷＥＴでのグリップ性能は？ |
4 |
| 静粛性（音）は？ |
4 |
| 乗った印象（総合的に）は？ |
4 |
| 良い点 |
新車装着のタイヤが、とにかくギャップ（橋の継ぎ目等）での突き上げがひどく、うるさかった。
カーブでのロールのスピードが不自然に速くて怖く、特にウエットで顕著にその傾向が出ていました。
（接地感に乏しくブレーキ時やカーブが恐ろしかった。）
新車登録より３年が経過し、タイヤも５部山ほどになりオゾンクラックが出てきましたので、当ＨＰでの勧めでミシュランＸＭ１に換えたところ、ほぼ解消しました。
乗りごごち、Dry＆Wetのグリップ、カーブでのロールの自然さ、静かさ等トータルで８５点以上の出来だと思います。
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| 悪い点 |
車がコンパクトクラスであるので、どうしても車なりの乗り味しか出なかったこと。
Ｍ社のタイヤはコンフォートタイヤといっても、価格が国産のタイヤに比べてワンランク高いので、欲を言えば乗りごごちや静かさ等ワンランク上の乗り味が出るかと期待していました。
カーブでのロールの自然さなどは国産のタイヤには無い物ですし、出来の良いタイヤなので、「もっと良くなっただろう」と欲が出てしまったのかもしれません。
ただ、ＭＸＥグリーンなどより静かにはなったと思いますが、乗りごごちは少し固いかなと思います。
また、１３インチはエナジータイヤでないことも不満です。
（Ｍ社に問い合わせたところ、１３インチではエナジーコンパウンドのコストに見合うだけの効果がなかったので不要とのことでした。） |
| ハーフマイルより一言 |
インプレありがとうございました〜♪
そうなんですよ〜。ミシュランでちゃんとテストした結果だと言う事ですが、エナジーでない、と言うのは結構、残念なんですよね〜。
サイズなりと言えば、それまでなんでしょうけど、やはり、もう少し、違ったチューニングが出来ないものだろうかと思う事もあります。
それなりにいいと言うのは分かるんですけどね〜。お客様を納得させるだけのパンチ力が無いと言うか、「ね！良くなったでしょ！」と言う体感が少ないと言うか・・。
いいのはいいんですけどね〜〜(ToT)
ありがとうございました〜〜♪ |
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