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このページでは私、店長が実際に使ったもので、『これはいい！！』と言う商品を紹介しています。
こんな金額の安いモノ売っても利益なんて出ないのですが、いいものを紹介したくて作ったページです。
送料は525円です。
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schrader製デジタルプレッシャーゲージ
Licenced by MICHELIN |
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完売しました！
| 現在 残0個 |
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次回入荷は未定です。
ご検討の方はメール下さいませ。 |
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シュラデール製造の個人用向け空気圧測定器です。
ケースまで付いてます。
ミシュラン認証取ってます。
正確な空気圧計、一個は自分で持っておきたいですね～。
ブルーバックライトではっきりと読めます。
バルブに当てる部分にブルーライトが付いてます。
BAR、PSI、KPAに対応してます。
電池は国内でもお求めやすいLR44を使っております。
お一人様一個の注文とさせて頂きます。
申し訳ありませんが、早い者勝ちとさせて頂きます。注文メールの日時順になります。
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店長のコメント |
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私の分、社長に取られました（泣）
そのうち、また仕入れます。
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名門schrader製の空気圧計です。
写真はこちらを参照して下さいませ。 |
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5,250円（税込）
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送料は525円です。
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チタニックエンジンチタンコート |
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チタニックページを別に作りました。
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店長のコメント |
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私も使いました。
実を言うと、SX-8000施工後、金属改質の別の添加剤を入れて、かなり調子悪くなったんですよ。（笑）
そんで、燃費も落ちてるし、どうにかならないもんかと思って、紹介されたチタニックを使いました。
これまたすごいのが、使用限度、1回限りって言う金属改質・コーティング剤を使うんですよ。新車だろうが、中古車だろうが「1回限り」。
なんじゃそりゃ！と思いましたが、説明を聞いて使おうと決めて使いました。
このチタニック、一旦金属改質をしてからその後でフラッシング、そしてオイル交換にチタニック成分配合のオイルを使うのですが、オイル交換は指定のオイルじゃなくてもいいんです。今まで使っていたオイルが使えるんです。
体感度はSX-8000と同等、またはそれ以上かも知れません。 |
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| 交換は当店でも行っていますが、オイル交換が自分で出来る方はご自分でも可能です。必要な物はオイルエレメント（フィルター）のみです。 |
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全品1割引
セット購入は送料・代引手数料無料。
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SX-8000 （エンジンオイル添加剤） |
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朝、キーをひねる。
エンジンは傷つく。
あなたがエンジンを掛ける時、オイルはエンジンにはありません。オイルパンにあるのです。
エンジンを止めれば、オイルは重力にしたがってオイルパンに落ち、冷えて粘度が増します。
しばらくするとエンジンの摩擦面は乾いてしまい、金属摩擦面同士が直接接触してしまいます。
エンジンを再びスタートさせた時、オイルが再び循環するまでの間、まるでヤスリをこすり合わせるように互いを傷つけ合ってしまいます。これがドライスタートです。エンジン劣化の要因の80%はドライスタートが原因です。
しかし、SX-8000エンジントリートメントをしようすれば、SX-8000のPTFEフォーミュラがエンジン内部の摩擦表面にPTFEの頑丈で、きわめて滑りやすい皮膜を形成するので、エンジンの内部パーツは二度と乾いた状態で直接接触しません。
エンジンを掛ける度に必ず起こるドライスタートから大切な愛車のエンジンを守る事が出来ます。
またSX-8000のPTFE皮膜はエンジンのフリクション（内部抵抗）を大幅に減少させるので、エンジンパワー・トルクの向上、燃費の改善、と言う効果が得られます。
BASE OIL
10W-40 SJ/CF
MIL-L-46152D
MIL-L-2104B
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店長のコメント |
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これはいいです。私も使ってます。
何がいいって、数あるエンジンオイル添加剤の中でも、このSX-8000は何と効果が80000km持続するってんですから、すごいです。一度施工すれば効果は80000km。
しかも、その間のオイル交換は指定のオイルじゃなくてもいいんです。今まで使っていたオイルが使えるんです。
悪い事が一つもないので、友達や知り合いには必ず勧めてます。
特に年式の古いクルマには効果テキメンです。アーシングした時くらい変わります。
新車にもオススメです。新車の状態を長く保つ事が出来ます。新車の場合体感度は少ないですが、いい状態を保持するにはバッチリですね～。 |
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超微粒子0.05ミクロンPTFE使用
SX-8000のコーティングの主成分はPTFE（ポリテトラフルオロエチレン）と言う地球上でもっとも摩擦係数の小さい固体物質です。
このPTFEはギネスブックにも『溶けかけた氷同士のようである』と記載されており、ご家庭では焦げ付かないフライパン等に表面処理してある物質としておなじみです￥。
SX-8000のPTFE皮膜はエンジンのフリクション（内部抵抗）を大幅に減少させるので、エンジンパワー・トルクの向上、燃費の改善、と言う効果が得られます。
SX-8000の最大の特徴は、QMI社独自の超微粒子0.05ミクロンPTFEを使用している点です。
SX-8000は金属表面のもっとも小さいピンホールでもコーティングが容易に可能で、完全なPTFEの皮膜を実現します。
世界NO.1エンジン内部磨耗減少率88％
世界的に有名なサウスウエスト工業調査協会USAのテストでSX-8000を使用したエンジンはエンジンオイルだけで潤滑したエンジンよりもエンジン内部の磨耗を最大88%も減少させる事がASTM工業テストによって実証されております。 |
| 交換は当店でも行っていますが、オイル交換が自分で出来る方はご自分でも可能です。必要な物はフラッシング剤、オイルエレメント（フィルター）エンジンオイルのみです。 |
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9,975円（税込）を
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8,925円（税込）
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WAKO'S ENGINE FLUSHING OIL EF-OIL |
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エンジン内部の洗浄を目的に開発された特殊オイル。細いクリアランスに浸透し汚れを洗浄分散させ取り除きます。オイル量を入れ、20分アイドリングして抜き取る。この際必ずエレメントは交換して下さい。
３Ｌ/1800円 |
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店長のコメント |
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当店でこれを使っている理由は灯油が入っていないフラッシング剤だからです。
SX-8000の前処理に使用しています。
フラッシング剤の多くは灯油を含有しており、エンジン内のゴム部分・シール・パッキン類を傷めます。
エンジンはキレイになりますけど、それでは本末転倒です。
エンジンを傷めずに掃除する為にEF-OILはうってつけです。
WAKO'Sの担当は『EF-OILは何時間回しても結構です。通常灯油が入っているフラッシング剤は15分以上は絶対に回さないで下さいと書いてますが、EF-OILは大丈夫です。何時間でも回してください。極端に言えば、このオイルで走る事も出来ます。出来ますけど、やっちゃだめですよ（笑）』と言っていました。
当店ではSX-8000の前処理には2時間くらいEF-OILで回します。めちゃくちゃ汚れ落ちます。自分のクルマなんて、朝から夕方まで回してました。（笑）SX-8000とセットでご使用してください♪ |
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定価販売WAKO'Sです。
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1,890円（税込）
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タイヤワックスは有害です！タイヤワックス買うなら３０３を使って下さい！
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303 AEROSPACE PROTECTANT
（ゴム・ビニール保護剤） |
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ビニール・ゴム・プラスチック製品・アルマイト処理されたアルミニウム等の製品を紫外線・オゾンから保護します。
防水・防汚・防カビ・静電気防止・潤滑効果があります。
研磨剤・石油製品をを含んでいません。
効果が長持ち・安価で汚れても清掃が簡単に出来ます。
何もしていないゴム、ビニールやプラスチック類は、容易に紫外線を吸収して劣化します。
ビニール・ゴムの乾燥を防ぎ、柔らかく保ちます。
製品の色、光沢を元に戻し、美しくその状態を持続します。
＜自動車・オートバイ・キャンピングカーへの適用＞
タイヤ（側面）・パッキン部分・ウインドシールド（ラバー）プラスチック成型品、樹脂ライト、エアロパーツ・バンパー、ダッシュボード、プラスチックトリム、プラスチックフェンダー、ルーフラック、デカル、ヘルメット・ゴーグル
<家庭・その他＞
動きが悪くなったファスナー、ビニール・革ソファー、合成皮革製品、加工（染色）された革製品、紫外線を浴びて劣化する品物
＜ボート・ヨットへの適用＞
インフレータブルボート、ゲルコートファイバーグラス、（ボート・PWC・ヨットの船体）ウインドウ（アクリル・ソフト透明ビニール）アルマイト処理されたアルミニウム製品（ビミニサポート・ツナタワー・ウインドシールド・アルミニウムステップ・アウトリガー・ボートフック）チークデッキ・PVCベンチレーター、ヨットのマスト・ブーム・スピンポール・ウインチ、モノフィルムセイルクロス、ゴムホース・ビニールホース、電源コード、ラテックガスケット、ダイビングスーツ、釣り竿・リール・釣り糸（フライライン含む）ビニールクッション |
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タイヤへの使用法 |
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タイヤ全体にまんべんなくスプレー
５分ほど置いて、残った液を拭き取る。
これで完了です。
月に一度の塗布で充分です。
タイヤワックス並に光沢も出ます。
ギラギラ・ツヤツヤにはなりません。
しっとりとした光沢が出ます。
１本１台で約一年は使えると思います。 |
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送料 |
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商品が安い割りに送料が高くご迷惑をおかけしておりましたが、この度佐川急便と小物発送の契約をしましたので、全国均一送料525円で送れる様になりました。佐川の小さい袋に入れるので5本位まででしたら入りそうです。 |
303シリーズカタログ及び説明書
303.pdf（5315kb） |
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| ビニール・ゴムに関して |
ビニール・ゴムは日光にさらされると劣化する紫外線に敏感な材料です。紫外線による劣化から保護する必要があります。
間違った保護製品を使用する事は何もしないよりも悪い事です。
油性だったり、べとべとの感覚を持つ石油生成品・シリコーンを含む製品・乾くとワックスのようになる処置製品を避けてください。
製品ラベルに書いてある「可燃性」 「石油生成品含む」 「シリコーン含む」の表示があるものはゴム・ビニールには使わないで下さい。
石油生成品はゴム・ビニールには一般的に「使用してはいけないもの」です。ワックスも同様です。
大部分のワックスは石油生成品を含むので、太陽から吸収される熱を溜めて、熱による劣化を速めます。
シリコーンは紫外線防止効果が無い上、熱による劣化を速め、油性でちりを引きつけて、より早く汚れます。 |
| 店長のコメント |
この商品、タイヤワックスをどうしても使いたい、黒く光らせたいと言う人達の為に、一生懸命探しに探してやっと見つけた製品なんです。もちろん私も使ってます。
私はよく量販店で見かけるタイヤワックスの成分を調べます。殆どが石油製品です。
大手ディーラー、タイヤ専門店でも使ってます。
それでいいのか！？と言いたくなります。
最近では油性とは書いてなくて、ちゃんと「水性」と書いてあるにも関わらず、シリコーンが含有されている製品もあります。
実際、大手のカーディーラー、中古車屋、ガソリンスタンドでも普通に使っているタイヤワックス、「百害あって一利なし！」うーん、確かにきれいに見えるので一利だけありってとこでしょうか。(笑)
本当にお客様の事を考えるのなら、タイヤ寿命がめちゃめちゃ短くなりますので、使わないで下さい！
ちなみに、何もしないタイヤで青空駐車場保管の場合、３～４年でヒビが入り始めますが、タイヤワックスを月に１～２回塗っているタイヤは２年でヒビだらけになります。
ミシュランは特にライフが長いので、溝たっぷり、ひびだらけのタイヤになってしまいます。303使用で最後まで使った方が絶対オトクですよね！！
大体皆さん2個で頼まれたり友人・知人等とまとめて購入される方が多いですね。
洗車を業者に任せてらっしゃる方等は１台に1本常に用意されてるようです。
はっきり言って、これが売れても全然利益になりません！（笑）
タイヤを大事にしたい全ての方の為にやっております。 |
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入荷しました！
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1,575円（税込）
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お待たせしました。入荷しております！
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AIR SIGNALとは |
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ドイツ・アメリカ・台湾・中国で特許を得て、全世界で１００万個以上の販売実績を誇ります。
AIR SIGNALを装着すれば、タイヤの空気圧を一発でチェックＯＫ！
空気圧を正常に保てば、燃費向上・タイヤ寿命を延ばす等、車輌維持費が節約出来ます。 |
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取付方法 |
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次の手順で取り付けを行って下さい。
１．既存のエアバルブキャップを取り外します。
２．製品内のゴムリング（黒色）をお確かめ下さい。
３．既存のエアバルブキャップの替わりにAIR SIGNALをお取り付けください。
４．AIR SIGNALが緑色の状態であれば空気圧は正常です。
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ゲージの見方 |
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１．緑色ゲージ ： 正常です。
２．黄色ゲージ ： やや空気圧が不足しています。
（規定空気圧から２０％ほど減少）
３．赤色ゲージ ： かなり空気圧が不足しています。
早急にエアー補充してください。 |
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指定空気圧により３種類ご用意 |
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30PSI [ 2.0kgf/ｃ㎡ ～ 2.1kgf/ｃ㎡ ]当店在庫残り2個！
32PSI [ 2.2kgf/ｃ㎡ ～ 2.3kgf/ｃ㎡ ]メーカー完売！
34PSI [ 2.4kgf/ｃ㎡ ～ 2.5kgf/ｃ㎡ ]メーカー完売！
いずれもメーカー完売で、当店の在庫のみとなります。 |
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| 店長のコメント |
空気圧を点検するのが嫌な人向けですね～。パンクとかも分かりやすいです。
特に、４５，４０，３５，３０扁平のタイヤだと、エアーが抜けても気づかない場合が多いので、タイヤをダメにしてしまいがちです。そう言う方には強い味方だと思います。 |
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税込2310円を
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2,100円（税込）
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まだまだ増やしていく予定です。お楽しみに～♪
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