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カラー：ダイヤモンドブラック、ダイヤカット/サイドダイヤモンドブラック
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| ホイール 税込価格 （1枚価格） |
| SIZE |
OFFSET |
FACE TYPE |
HOLE |
P.C.D. |
PRICE |
ハーフマイル特価 |
| 15×6JJ |
+33
+25 |
Face-1/Face-2 |
6 |
139.7 |
28,350 |
22,700 |
| 16×7JJ |
+38
+30 |
Face-1/Face-2 |
6 |
139.7 |
30,450 |
24.400 |
●別売品：センターキャップ \2,940
| ★車検対応！★タイヤホイールセット 税込価格 （ホイール４：タイヤ４：工賃込） |
| SIZE |
OFFSET |
FACE TYPE |
HOLE |
P.C.D. |
PRICE |
ハーフマイル特価 |
| 15×6JJ |
+33
+25 |
Face-1/Face-2 |
6 |
139.7 |
28,350 |
195/80R15 107/105L
DV01 DUNLOP |
195/80R15 107/105L
R51 FALKEN |
| 130,100 |
129,000 |
| 16×7JJ |
+38
+30 |
Face-1/Face-2 |
6 |
139.7 |
30,450 |
215/65R16C 109/107L
E340C YOKOHAMA |
215/65R16C 109/107L
H20 TOYO |
| 176,000 |
162,000 |
送料別です。こちらの商品は15インチ、16インチですが、30kg送料×２となります。
車検対応って？？
当店では、車検に通らない状態のタイヤホイールを装着する事を極力避けております。
ハイエース200系の場合、純正タイヤが195/80R15 107/105L と言うタイヤが付いております。
この107/105Lはトラックタイヤの表記であり、耐荷重性能を表します。
（二つあるのは左が複輪で使う場合、右が単輪の場合と言う意味です。）
純正でトラックタイヤが装着されている場合、この耐荷重性能を下回るタイヤを装着する事は車検に通らないばかりか、道交法違反であり、何より、危険が伴うのです。
タイヤの極度のインチアップがされている昨今でありながら、ユーザー様のタイヤに対する意識は昔と同じく低いままで、もちろん、耐荷重性能を気にせずに18インチ、19インチ20インチを装着されてタイヤのバーストによる事故、極度の偏磨耗を起こされているお客様が後を絶ちません。
しかも、ハイエースの場合、純正が195/80R15であり、インチアップサイズが215/65R15と言うサイズですので、これは現行の普通車に装着されているタイヤと同じサイズでもあります。
サイズが同じだから、装着出来る、走行できると言うのが大きな間違いです。
「195/80R15.、215/65R16の普通車用タイヤとトラック用タイヤは形状とか大きさは同じなのですが、耐荷重性能が全く違います。」
195/80R15 の普通車用の耐荷重指数（ロードインデックス[LI]）は96ですが、トラック用になると105になります。この差は9です。
215/65R16ですと、普通車LI98、トラックLI107です。同じく、差は9です。
当店HPの左メニューの各種資料にロードインデックス表がございます。
単純計算ですが、普通車用タイヤとトラック用タイヤでは、1輪辺り、145〜225kg 4輪で4倍なので、580kg〜900kg、車を支える力が弱い事になりますね。
想像してみて下さい。メーカーの定める乗車定員を載せ、メーカーの定める積載量をギリギリまで積んだ状態で、更に900kgの荷物を載せるんです。
900kgと言えば、約1t。 大人の体重で15人分。
既に乗車定員いっぱいな上に、荷物はパンパン。
この状態に大人15人・・・・・・。
想像して下さい。車、タイヤの末路を・・・。恐ろしいですよね？
未知は無敵ですが、死んでしまったら元も子もありません。
絶対に車検非対応商品の購入はやめて下さいませ。
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